آسانسورهای بدون ماشین آلات نسبت به آسانسورهای اتاق ماشین هستند، یعنی با استفاده از تکنولوژی مدرن تولید با حفظ عملکرد اصلی، تجهیزات موجود در اتاق ماشین به حداقل می رسد، به طوری که نیازی به تعویض کابینت کنترل در دستگاه نیست. اتاق، ماشین کشش و اتاق ماشین اصلی. تراکتور دکوراسیون آسانسور. محدود کننده سرعت به بالای چاه آسانسور یا کنار چاهک حرکت می کند و اتاق ماشین سنتی را حذف می کند. به منظور پاسخگویی به نیازهای ویژه مشتریان برای ارتفاع و سقف.

مزایای آسانسورهای بدون اتاق ماشین در مقایسه با آسانسورهای اتاق ماشین
1. مزیت اتاق کامپیوتر صرفه جویی در فضا است و یک پلت فرم تعمیر و نگهداری تنها می تواند تحت میزبان ایجاد شود.

2. از آنجایی که نیاز به اتاق های کامپیوتر مزایای بیشتری برای ساختار و هزینه ساختمان به همراه خواهد داشت، معماران می توانند انعطاف و راحتی بیشتری در طراحی های خود داشته باشند و در نتیجه آزادی بیشتری را برای طراحان فراهم کنند، در همین حال، با توجه به لغو اتاق کامپیوتر، مالک . گفته می شود هزینه ساخت آسانسور در اتاق کامپیوتر کمتر از آسانسور در اتاق کامپیوتر است.

3. با توجه به خاص بودن طراحی کلی برخی از ساختمان های عتیقه و الزامات سقف، مشکل آسانسور باید در ارتفاع موثر حل شود، بنابراین آسانسور بدون اتاق ماشین پاسخگوی نیازهای چنین ساختمان هایی است. علاوه بر این، در مکان هایی با نقاط دیدنی، اتاق ماشین در یک طبقه بالاتر قرار دارد. برای از بین بردن قومیت محلی و عجیب و غریب بودن، در صورت استفاده از آسانسور بدون اتاق ماشین، می توان به طور موثر ارتفاع ساختمان را کاهش داد زیرا نیازی به راه اندازی اتاق دکوراسیون اصلی آسانسور مجزا نیست.

4. مکان هایی که راه اندازی اتاق ماشین آسانسور در آنها ناخوشایند است، مانند هتل ها، هتل های دارای ساختمان های تزئینی آسانسور، سکوها و غیره.






معایب آسانسورهای بدون اتاق ماشین در مقایسه با آسانسورهای اتاق ماشین
1. سر و صدا، لرزش و محدودیت های استفاده
دو روش رایج برای قرار دادن موتور اصلی در مکانی بدون اتاق وجود دارد: یکی این است که تزئینات آسانسور موتور اصلی را در بالای کابین قرار دهید و آن را از طریق چرخ های راهنما در بالابر متصل کنید. صرف نظر از روش استفاده شده، اثر نویز به دلیل اتصال صلب و سطح نویز که باید به دست آید، بسیار زیاد است. پس از هضم صدای ترمز روی شفت، صدای فن تقویت می شود. بنابراین، از نظر نویز، اتاق کامپیوتر به طور قابل توجهی بزرگتر از اتاق کامپیوتر است. علاوه بر این، پدیده رزونانس اتصال صلب موتور اصلی به ناچار به خودرو و ریل راهنما منتقل خواهد شد. ضربه روی ماشین و ریل راهنما نسبتا زیاد است، بنابراین راحتی اتاق ماشین به وضوح ضعیف تر از اتاق ماشین است. با توجه به تأثیر این دو عامل، آسانسورهای بدون اتاق ماشین برای ذوزنقه های پرسرعت بالاتر از 1.75 بر ثانیه مناسب نیستند. علاوه بر این، به دلیل نیروی پشتیبانی محدود دیواره بالابر، ظرفیت بار آسانسور بدون اتاق ماشین معمولاً نباید بیشتر از 1150 کیلوگرم باشد. ظرفیت بار بیش از حد نیاز به بار بیش از حد بر روی دیواره بالابر دارد. برای بتن مسلح معمولاً ضخامت 200 میلی متر داریم در حالی که سازه های بنایی معمولاً 240 میلی متر هستند. به دلیل بار بیش از حد، آسانسور بدون اتاق ماشین ذوزنقه ای با سرعت 1.75 متر بر ثانیه و کمتر از 1150 کیلوگرم می تواند جایگزین اتاق ماشین شود و آسانسور اتاق ماشین آسانسور پرسرعت با ظرفیت بالا آشکارا برتر از آسانسور اتاق ماشین است.



2. تأثیر دما
آسانسورها نسبتاً گرم هستند و اجزای مختلف الکترونیکی آنها در تحمل دمای بالا نسبتاً ضعیف هستند. آسانسورهای اتاق ماشین فعلی و آسانسورهای اتاق ماشین همه از ماشین های کشش سنکرون آهنربای دائم بدون دنده استفاده می کنند و دمای موتور سنکرون آهنربای دائم مناسب نیست. اگر خیلی زیاد باشد، "از دست دادن مغناطیسی" به راحتی می تواند ایجاد شود. بنابراین، استانداردهای ملی فعلی دارای مقررات روشنی در مورد دما و حجم اگزوز اتاق کامپیوتر است. اجزای اصلی گرمایش مانند موتور اصلی اتاق کامپیوتر همگی در چاه قرار دارند. از آنجایی که تجهیزات خنک کننده و اگزوز مربوطه وجود ندارد، دمای آسانسور بدون اتاق ماشین تأثیر زیادی روی موتور اصلی و کابینت کنترل دارد، به خصوص آسانسور کاملاً شفاف گشت و گذار برای نصب آسانسور بدون اتاق ماشین مناسب نیست. هوای گرم انباشته شده در آسانسور را نمی توان تخلیه کرد. بنابراین باید در انتخاب این نوع آسانسور دقت کنید.



3. تعمیر و نگهداری شکست و نجات پرسنل
نگهداری و مدیریت آسانسورهای بدون اتاق ماشین به راحتی آسانسورهای اتاق ماشین نیست. تعمیر و نگهداری و راه اندازی آسانسورهای بدون اتاق ماشین دردسرساز است، زیرا کیفیت آسانسور هر چه باشد به طور اجتناب ناپذیری از کار می افتد. از آنجایی که موتور اصلی روی تیر نصب می شود، اگر موتور اصلی (موتور تزئینی آسانسور برقی) در بالابر مشکل داشته باشد، بسیار مشکل خواهد بود. بنابراین، استاندارد ملی به وضوح تصریح می کند که هیچ نصب اضافی پنجره ایمنی آسانسور اتاق ماشین وجود ندارد، اما برای راحتی و ایمنی باید اتاق ماشین اضافه شود. انجام تعمیرات، تعمیرات اساسی و نگهداری مین فریم. بنابراین آسانسورهای دارای اتاق ماشین دارای مزایای مطلق در تعمیر و نگهداری هستند. در صورت وجود فضا، استفاده از اتاق کامپیوتر توصیه می شود. علاوه بر این، آسانسورهای بدون اتاق ماشین نیز در نجات پرسنل مشکل ساز هستند. در صورت قطع برق، باید یک منبع تغذیه اضطراری نصب شود. معمولا منبع تغذیه اضطراری آسانسور نیاز به سرمایه گذاری زیادی دارد.