زیبایی شناسی و قابلیت اطمینان فرآیند طراحی کابین آسانسور اغلب در دکوراسیون آسانسور نادیده گرفته می شود. در دادههای مربوطه برای سالهای متمادی، دکوراسیون آسانسور باعث شده است وزن کابین تغییر کند و در نتیجه ضریب تعادل مطابق با الزامات نباشد و در نتیجه بسیاری از تصادفات آسانسور در درجات مختلف رخ دهد.
نسبت کابین آسانسور پس از تزئین بر اساس وزن کابین 1 تن است که حدود 320 کیلوگرم است و وزن پس از تزئین بیش از 380 کیلوگرم است. برای بازگشت آسانسور به نقطه پایه (یعنی رسیدن به ضریب تعادل اولیه)، وزنه تعادل باید به طور همزمان 190 کیلوگرم افزایش یابد، یعنی وزن کل دستگاه کشش باید 570 کیلوگرم افزایش یابد. . البته، طرح های آسانسور دارای برخی از داده های حفظ وزن اضافی هستند. با این حال، بیش از آن، منجر به سطوح مختلفی از خستگی فلز در موتور اصلی، چرخ دنده ها، دوک ها، سیم بکسل ها و قرقره های کابل می شود. با توجه به این پیامد، هر ابزار تست کار نخواهد کرد.
به عنوان مثال، شتاب و عمیق شدن یک گودال حلقه کابل را فقط می توان به صورت تجربی قضاوت کرد. آسانسور به خودی خود اضافه وزن دارد، بنابراین هیچ بافر آسانی در کار آسانسور وجود ندارد که ممکن است منجر به حوادث مختلفی در آسانسور، به خصوص آسانسورهای پرسرعت و ماشین آلات شود. در طراحی دکوراسیون مقدار مشخصی از وزن دکوراسیون باید کنترل شود.
هر ساله آسانسورهای دارای اضافه وزن بازسازی شده باعث بروز حوادث مختلفی در سراسر جهان می شوند. اما تاکنون جدی گرفته نشده است. در طراحی دکوراسیون آسانسور سعی کنید اجسام سنگین زیاد انتخاب نکنید. البته لازمه کارفرما این است که پیمانکاران ما نسبت به مسافران پاسخگو بوده و احتمال بارگیری بیش از حد خودرو پس از تزئین و نصب شیشه های نجات را کاملا در نظر داشته باشند. البته جزئیات دیگری نیز وجود دارد که برای ارتقای سطح فنی دکوراسیون آسانسور نیازمند توجه بیشتر ماست.