انتخاب و پیکربندی آسانسورهای جدید باید با توجه به هزینه کامل کل چرخه عمر آسانسور مقایسه و انتخاب شود. نه تنها سازنده آسانسور، هزینه های اولیه خرید و نصب، بلکه اتلاف انرژی و قطعات یدکی متداول عملیات بعدی نیز باید به طور کامل در نظر گرفته شود. قیمت و سهولت هزینه های تعویض، نگهداری و تعمیرات. بخش مدیریت بهره برداری آسانسور باید انتخاب و پیکربندی آسانسور را از نظر مصرف انرژی، هزینه های نگهداری و مدیریت روزانه، دفعات خرابی آسانسور و راحتی سواری مالک بر اساس تجربه مدیریتی انباشته شده در سایت به طور جامع در نظر بگیرد.





بیشترین بخش هزینه عملیات آسانسور، هزینه برق آسانسور است و توان مصرفی آن در دستگاه کشش آسانسور متمرکز می شود. در حال حاضر، بیشتر ماشین‌های کششی موجود در آسانسور که در بازار مورد استفاده قرار می‌گیرند، از مکانیسم‌های کاهش سرعت توربین و کرم و تقویت نیرو استفاده می‌کنند. این نوع کشش آسانسور راندمان دستگاه تنها 74٪ -78٪ است. در سال های اخیر، با توسعه مداوم فناوری ساخت آسانسور، آسانسورهای سنکرون آهنربای دائم بدون چرخ دنده به محصولات اصلی آسانسورهای کم مصرف تبدیل شده اند. آسانسورهای سنکرون آهنربای دائم بدون گیربکس نه تنها اندازه کوچک، کم صدا و عمر طولانی دارند. ، مهمترین نکته مصرف برق کم آن است که می تواند هزینه برق واحد مدیریت آسانسور را تا حد زیادی کاهش دهد. اکثر آسانسورهای سنکرون آهنربای دائم بدون چرخ دنده که در بازار رایج شده اند اکنون از مواد آهنربای دائمی با چگالی بالا استفاده می کنند. نوار کششی مستقیماً روی روتور موتور برای انتقال مستقیم نصب می شود. اساساً هیچ افت انتقال و مصرف انرژی زیادی وجود دارد. این دستگاه کوچکتر از یک دستگاه کشش دنده ای است و روش نصب آن را می توان در اتاق ماشین بدون ماشین یا اتاق ماشین کوچک نصب کرد. در مقایسه با آسانسورهای توربو سنتی، می تواند در مصرف انرژی تا حدود 30 درصد صرفه جویی کند، صدا را تا حدود 10 درصد کاهش می دهد و هزینه های نصب و راه اندازی شهری را تا حدود 10 درصد کاهش می دهد.



با بکارگیری فناوری نوین کنترل آسانسور، کاربرد آسانسورها از نظر صرفه جویی در مصرف انرژی مورد توجه واحدهای مدیریت آسانسور در تمامی سطوح قرار گرفته و نقش آن به طور فزاینده ای آشکار شده است. فناوری کنترل مدرن به کار رفته در آسانسور مانند "نورون" مغز انسان است. به طور خودکار حالت کار آسانسور را با توجه به عملکرد آسانسور و شرایط سواری مسافران تنظیم می کند و به طور خودکار یک حالت عملیات صرفه جویی در مصرف انرژی ایجاد می کند. "نورون ها" در فناوری جدید کنترل آسانسور می توانند چندین آسانسور را به طور همزمان کنترل کنند تا چندین پیوند آسانسور را تشکیل دهند. با توجه به شرایط سواری مسافران، نزدیکترین آسانسور برای رسیدن به موقعیت مناسب در زمان مناسب کنترل می شود که برای مسافران راحت بوده و تعداد آسانسورها را کاهش می دهد. تعداد استارت ها و دویدن ها، زمانی که هیچ کس سوار نمی شود، "نرون" به طور خودکار روشنایی آسانسور را کنترل می کند تا خاموش شود. فناوری جدید کنترل آسانسور همچنین می تواند از انرژی خورشیدی سقف به عنوان انرژی تکمیلی استفاده کند که می تواند تا 30 درصد در مصرف انرژی برای چندین آسانسور صرفه جویی کند.3