تامین کنندگان تجهیزات کم مصرف آسانسور به شما یادآوری می کنند: در شهر پر از ساختمان های بلند امروزی، آسانسورها ابزاری ضروری در مناطق اداری یا مسکونی هستند. با این حال، آسانسور برای حفظ عملکرد عادی و ایمن آسانسور نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر دارد.



تعمیر و نگهداری آسانسور عمدتاً برای حفظ عملکرد عادی آن است. اگر آسانسور دارای شرایط اضطراری مانند قطع برق، آتش سوزی و سایر موارد اضطراری باشد، برای رسیدگی به آن نیاز به دستگاه های اضطراری آسانسور دارد.





اصل کار دستگاه اضطراری آسانسور

تشخیص قدرت
هنگامی که شبکه برق خارجی به طور معمول تغذیه می شود، مدار تشخیص برق دستگاه اضطراری یک سیگنال طبیعی از برق ورودی AC می دهد و بسته باتری دستگاه به طور خودکار از طریق مدار شارژ شناور می شود تا ولتاژ کاری نامی حفظ شود. مدار شارژ دارای عملکردهای حفاظتی مانند شارژ و دشارژ اضافه، جریان اضافه و اتصال کوتاه است.


عملیات اضطراری
هنگامی که آسانسور به طور ناگهانی با قطع برق مواجه می شود و سیستم کنترل آسانسور از کار می افتد، سیستم کنترل DSP دستگاه اضطراری بلافاصله وضعیت آسانسور را تشخیص داده و به طور خودکار درگیر امداد و نجات اضطراری می شود. ابتدا، K1A وارد می‌شود، منبع تغذیه را از شبکه خارجی به ترانسفورماتور کنترل آسانسور قطع می‌کند و اتصال الکتریکی را انجام می‌دهد. سپس ایمنی آسانسور، قفل درها و مدارهای تعمیر و نگهداری را بررسی کنید و برق سنسور منطقه درب را تامین کنید، سیگنال تراز کردن را تشخیص دهید و در صورت عادی بودن، مبدل جریان را برای تامین برق سیستم کنترل ماشین درب راه اندازی کنید (دستگاه درب AC، دستگاه درب DC، دستگاه درب فرکانس متغیر) ، موتور باز کننده درب MD ولتاژ مورد نیاز را بدست می آورد و درب خودرو و درب سالن را همزمان باز می کند. اگر ماشین در موقعیت تراز قرار نگیرد، تماس معمولی باز رله بسته می شود و مبدل DC برق را به مدار ترمز برای باز کردن ترمز، سه فاز تامین می کند. تماس معمولی باز K2A و ماشین کششی در جهت خاصی حرکت می کند. ماشین به سمت موقعیت تراز می دود و می ایستد. خروجی ولتاژ اینورتر سه فاز را قطع کرده و ترمز را ببندید. پس از باز شدن درب خودرو و درب سالن، کنتاکت کنتاکتورهای فوق الذکر دستگاه اضطراری و کنتاکت های رله همگی به حالت قبل از عملیات اضطراری باز می گردند.



قفل ایمنی
در صورتی که سیستم کنترل DSP دستگاه اورژانسی تشخیص دهد که توقف آسانسور نقص مدار ایمنی یا مدار قفل درب است، طبق الزامات عملیات آسانسور "مقررات ایمنی" دستگاه در حالت اضطراری قرار نمی گیرد. . حتی پس از راه اندازی اضطراری دستگاه، همیشه سیگنال های مدار ایمنی آسانسور و مدار قفل درب را زیر نظر دارد. پس از تولید هرگونه سیگنال حفاظتی، عملیات اضطراری فوراً برای اطمینان از ایمنی و قابلیت اطمینان مسافران و تجهیزات آسانسور خاتمه می یابد. به همین ترتیب، دستگاه اضطراری همیشه مدار تعمیرات اساسی سیستم کنترل آسانسور را زیر نظر دارد. هنگامی که پرسنل تعمیر و نگهداری آسانسور را بازرسی می کنند، تا زمانی که کلید بازرسی فشار داده شود، دستگاه به طور خودکار قفل می شود و در حالت اضطراری قرار نمی گیرد.



پایان اضطراری
پس از اتمام عملیات اضطراری، دستگاه از هر قسمت از سیستم کنترل آسانسور جدا می شود و در حالت آماده به کار ایزوله قرار می گیرد که تاثیری در عملکرد عادی آسانسور ندارد. هنگامی که منبع تغذیه سه فاز AC بازیابی شد، مدار شارژ دستگاه اضطراری به طور خودکار بسته باتری را شارژ می کند.

چندین "کمربند ایمنی" برای آسانسورها نصب کنید. بسیاری از توسعه دهندگان و بخش های مدیریت املاک همواره فاقد سرمایه گذاری و توجه لازم به منبع تغذیه مطمئن آسانسورها بوده اند. به دلیل کمبود برق، برخی از خطوط در منطقه اصلی شهری همچنان دارای محدودیت های اضطراری برق محلی کوتاه مدت خواهند بود. علاوه بر این، آسیب های خارجی مختلف نیز ممکن است باعث قطع برق محلی شود. اگر آسانسور مجهز به برق اضطراری باشد در صورت قطع برق اضطراری می توان عملکرد عادی آسانسور را تضمین کرد تا جابجایی ایمن مسافران تسهیل شود.